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列尾裝置的主要作用是什么
2024-05-30
列尾裝置，即列車尾部安全防護裝置，是用于監測列車尾部風壓及實現列車尾部風壓查詢、控制和管理的設備。它不僅對列車尾部風壓進行實時監測，還可以在緊急情況下，通過列尾裝置將列車尾部的風壓信息及時傳遞給司機，確保列車的安全運行。 列尾裝置的主要作用包括以下幾個方面： 1. 實時監測列車尾部風壓：列尾裝置通過……
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補償平面無線調車燈顯設備在鐵路運用中的不足
2024-04-25
經過近年來調車燈顯設備在鐵路中的應用理論,該設備在運用中存在著諸多問題,但是在平安運輸消費過程中還是發揮著越來越重要的作用。如何發揮設備性能,更好地效勞于鐵路運輸調度指揮是我們應該去討論和研討的。主要從三方面來改善進步。概略的三個字來形容分別是“重”“嚴”“勤” 。 詳細的措施如下: 一重: ……
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辭別模仿無線列調系統，擁抱GSM-R
2024-04-25
作為地域廣大、人口眾多的大國，鐵路曾經成為中國重要的根底設備和群眾化的交通工具，在我國綜合交通運輸體系中也處于主干位置。因而國度高度注重鐵路的投資和開展——特別是進入21世紀后，我國鐵路迎來建立高速開展期，從石太線到廣深港，再到京滬高鐵等等，直至今日，雄偉的高速鐵路建立藍圖仍在繼續中。 2016年是施……
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平面調車系統設備的原理
2024-04-18
移動設備原理 移動設備包括調車員控制盒（電臺）、連結員控制盒（電臺）和制發動控制盒（電臺）。 平面調車員控制盒與無線電臺配套，它具有送、受話器和對講鍵及紅、綠、黃3種色燈指令按鈕，可分別發送話音信號（通話）和各種調車作業指令及呼叫，并具有本地監聽功用和響應機車控制器發來的回示信號。該控制盒還備有燈光照……
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列尾裝置安裝時期的開端
2024-04-18
1991年呼和浩特鐵路局烏海車務段的一個無線電檢修工創造出中國第一個“列尾裝置”風壓指示笛。它是裝置在列車尾部制動管上的電磁閥帶一個風笛，應用數字模塊轉換以DTMF碼的方式經過V段模仿無線列車調度頻率傳輸，能夠了解為電話撥號，司機向風壓指示笛發送排風信號來控制尾部電磁閥。當風壓指示笛收到排風信號時電磁閥排風驅動風笛，司……
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智能鐵鞋是如何降生的？背后又有哪些故事？
2024-04-09
火車穿的鞋，變得愈加智能了！ 止輪器又叫鐵鞋，是鐵路作業中的重要工具，主要用來避免機車車輛溜逸。金獎團隊研發的新一代智能防溜止輪器功用更為強大，能夠完成實時監管、自動報警等。 智能鐵鞋是如何降生的？背后又有哪些故事？4月20日，記者采訪了該項目團隊擔任人。 想法源于……
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調車進路指引工作是設備牢靠還是人
2024-04-09
目前，我國鐵路根本采用無線列調設備以及微機聯鎖設備指揮列車運轉和調車進路指引，能夠說我們如今的微機聯鎖設備曾經屬于世界先進的前列。在列車區間運轉以及車站到發，調車進路指引都由設備控制，機車裝備了列車監控系統自動停車安裝，車站有報警系統，一旦列車呈現超速或者無信號動車列車監控系統會自動停車，沒有信號列車也基本就無法啟動！……
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什么是同頻中繼？
2024-01-18
同頻中繼，望文生義就是在同一個頻率上樹立的中繼效勞。技術上稱之為TDMA時分多址、又可稱為時分雙工。 舉個簡單的例子來說：“你媽讓我告你，早點回家吃飯。”這句話里邊的我，其實就是同頻中繼，我先是聽了你媽的信息，然后再傳達給你聽，這樣的過程。同頻中繼就是這樣一個原理，采用在同一個頻率里，先接納信息、再把收到的信息發……
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平面調車牽出線調車的特點
2024-01-18
牽出線調車也叫平面調車,是最基本的調車作業方式。目前,在我國鐵路,大多數技術站仍以牽出線作為主要的調車設備,即使是使用了駝峰調車設備的車站,駝峰尾部的編組作業,車列的轉場、轉線,車輛的取送、摘掛等也仍然是在牽出線上進行的。在大多數中間站的調車作業,大部分使用摘掛列車本務機作為動力。沒有牽出線的中間站,調車作業要利用區間……
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平面無線調車燈顯設備的主要三部分
2024-01-11
長期以來，鐵路飛機調車信號均采用手勢旗和燈光顯示屏顯示，難以保證安全和高效。尤其是在雨霧天氣，長途列車調車非常困難。 ??數字調平鐵路無線調車燈顯示設備（以下簡稱“數字調平”）主要用于取消手勢旗（燈）后鐵路場站的列車調車作業。鐵路調車工作人員利用數字水平調節調車設備實現平面調車作業的相關信號提示。該系統形成了調車……
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LTE可控列尾裝置及配屬設備的正式運用
2024-01-04
LTE可控列尾裝置在新朔鐵路點岱溝站順利加掛，標志著該公司LTE可控列尾裝置及配屬設備正式運用于長交路列車。 LTE可控列尾裝置是在既有普通列尾安裝的根底上研討開發的排風量和排風時間可控的列尾安裝，采用LTE-R及 400M+400K通訊系統作為信息傳輸平臺。在具備LTE-R網絡的區段，安裝以LTE-R網絡通訊為主，400M+400K為備用的工作形式。 該安裝具備司機控制排風制動、列車尾部風壓查詢、尾部風壓異常報警等根本功用，可依據需求跟隨機車排風制動，使排風量愈加精準且風壓可
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無岔區段如何進行調車進路指引
2023-12-28
無岔區段是指沒有道岔的區段，車輛在該區段內只能直行，不能改變行進方向。如果無岔區段有車占用，需要調車進路指引，可以按照以下步驟進行： 1. 確認車輛位置：首先需要確認占用無岔區段的車輛的具體位置，以及車輛的行進方向和目的地。 2. 確定調車進路：根據車輛的位置和行進方向，確定調車進路。調車進路應該是從占用車……
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