一、調車進路概述

調車進路是鐵路運輸中機車車輛在站內進行編組、解體、轉線、取送等作業所經過的路徑。與列車進路不同，調車進路具有靈活性高、變化頻繁的特點，是車站作業的重要組成部分。一套完整的調車進路包括進站、站內運行和調車作業三個主要環節。

二、進站環節指引

進站信號確認

調車機車接近車站時，司機應確認進站信號機顯示狀態

白燈表示允許調車機車進入站內

紅燈表示禁止進入，需停車等待

進路準備

車站值班員根據調車計劃排列進路

道岔轉換至正確位置并鎖閉

進路光帶顯示正確后開放調車信號

速度控制

進站速度一般不超過15km/h

特殊情況下（如惡劣天氣）應適當降低速度

三、站內運行指引

信號確認

嚴格確認每一架調車信號機的顯示

藍燈表示禁止越過該信號機

白燈表示允許越過

道岔區段注意事項

通過道岔前必須確認道岔位置正確

道岔區段限速通常為25km/h

嚴禁在道岔區段停車

運行監控

保持與車站值班員的無線電通信暢通

隨時注意線路兩側情況

發現異常立即停車報告

四、調車作業具體操作

作業前準備

確認調車作業通知單內容

檢查機車車輛狀態

與調車組人員確認作業計劃

推進作業

前端必須有人領車

速度不超過10km/h

遇有障礙立即顯示停車信號

連掛作業

接近被連掛車輛時速度不超過5km/h

嚴格執行"一度停車"制度

連掛后檢查車鉤和風管連接狀態

轉線作業

確認轉線徑路上的道岔位置

注意鄰線列車運行情況

轉線完畢及時報告車站值班員

五、安全注意事項

人身安全

嚴禁在移動中的車輛上跳上跳下

橫越線路必須"一站、二看、三通過"

夜間作業必須攜帶照明工具

作業安全

嚴禁"搶鉤"作業

遇信號顯示不明立即停車

調車作業必須按規定使用防溜措施

應急處置

車輛溜逸時立即采取緊急措施

設備故障時及時報告并做好防護

發生事故保護現場并迅速報告

六、特殊天氣作業要點

霧天作業

加強信號確認

適當降低作業速度

增加作業人員間的聯系確認

雨天作業

注意軌面濕滑

制動距離延長

加強線路檢查

雪天作業

及時清除道岔積雪

注意信號機顯示是否被遮擋

防止輪對打滑

通過以上全面指引，調車作業人員可以系統地掌握從進站到調車全過程的作業要點和安全注意事項，確保調車作業安全高效地進行。